Fabricantes estipulam uma média de 20 mil quilômetros para pastilhase 50 mil quilômetros para as lonas.
As pastilhas têm vida útil menor, pois são mais exigidas que as lonas, já que há uma pressão maior no eixo dianteiro, poupando o desgaste dos componentes das rodas traseiras.
A forma mais comum é composta por uma lona de freio colada à uma superfície metálica de formato circular, que acompanha a forma arredondada do tambor, conhecida como patim de freio.
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